[2024-02-25]
姚强副总经理面向“两个一百年”奋斗目标,从能源革命与资源解放的角度,深入分析“十四五”期间乃至更长时间内,信息化、数字化面临的形势和机遇,阐述了以新能源为主体的新型电力系统的建设思路,对“十四五”信息化、数字化工作作出了战略安排。他提出构建“三链一平台”引领可再生能源市场开发的方向,要打通产业链、供应链、数据链,迭代更新海博平台,将之打造成为数据中台、业务中台,支持子...[详细]
[2023-12-14]
当国家政策不再对新能源汽车进行扶持时,国内汽车市场将会是何种局面?潮水退去后是谁在“裸泳”,谁又能成为新能源汽车的“领军人”?根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示: 2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说,国家持续多年的对新能源汽车的补贴政策即将画上...[详细]
[2023-12-14]
外交部发言人毛宁主持例行记者会。会后有记者问及:据报道,缅军发言人表示,在中方帮助下,缅政府同果敢、德昂、若开军举行了会晤。中方能否确认此事,有何评论?图源:外交部网站毛宁表示,中方一贯坚定支持缅北和平进程,一直为缅相关各方对话接触提供支持和便利。缅北“10·27”战事爆发以来,中方坚持不懈做缅相关各方止战促谈工作,推动局势缓和降温。毛宁说,日前,在中方斡旋和促...[详细]
[2023-10-25]
影响基站电源蓄电池寿命的因素 西力蓄电池寿命的定义 蓄电池的寿命一般是这样定义的,浮充状态下为3-5年或3-8年,并不是说蓄电池在频繁放电状态下使用多少年。对处于非浮充状态下工作的蓄电池,其寿命是按照轮回放电次数和放电深度两个因素衡量,如表1所示。简朴地以能使用多少年来衡量,是不准确的。表1:蓄电池放电深度与使用寿命之间的关系(25℃)对于蓄电池的轮回放电次数来说,必需是...[详细]
[2023-10-25]
在使用过程中,随着使用时间的推移,会有鼓包变形,爬酸甚至漏液现象出现。蓄电池变形不是突发的,往往有一个渐进的过程,预防蓄电池变形的措施有: (1)在保证不漏液的前提下尽可能多地加液,以延长或避免"热失控"的产生;确保正常使用寿命期间电解液的饱和度。这种方法存在漏液的危险,在批量生产过程中控制难度较大。 (2)避免产生内部短路或微短路或带有微短路倾向。 (3)使用过程中应...[详细]
[2023-10-25]
正是因为阀控式密封铅酸电池的复杂的特性,因此蓄电池运行初期的状态往往没有达到其相对的稳定状态,其一些常用参数如浮充电压和内阻值就充分的反映出了这种客观规律。浮充电压的稳定需要运行一定的时间,通常需要3~6个月才能达到一个稳定的状态。这和新汽车需要一段时间的磨合期是一个道理。在蓄电池组实际运行时,充电机并不是对每个电池单独控制充电的,而是控制整组电池的充电电压。如要求单体...[详细]